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豪曼隨車吊自卸油缸車廂配件_隨車吊申縮油缸車廂配件

作者:awy123 日期:2021-08-14 瀏覽:0次

豪曼隨車吊自卸油缸車廂配件_隨車吊申縮油缸車廂配件油水分離器警告燈,表示油水分離器中水已經超過極限,當燈點亮時,操作人員需及時對油水分離器進行保養,以免造成發動機故障。 注:警告燈是由車輛生產廠安裝,可能還有其他類型(如“等待起動“指示燈)。 更多信息請參考《車輛生產廠產品使用手冊》 。

隨車吊自卸油缸油管油封件_隨車吊申縮油缸配件:根據現代工程的需求,用戶在購多功能隨車吊后,加裝了自卸車廂或申縮油缸車廂,時間長了有漏油或油缸損壞,當地沒有配件,可以打電話咨詢,給你發件,要拍圖片給廠家,看油缸型號,油封要看直徑大小。


不管你是藍牌還是4米多5米多6米多7米多8米多都可以加裝自卸廂,任何品牌隨車吊底盤都可以裝自卸車廂,加長車廂,如3.2米的藍牌隨車吊,用戶覺得車短了可以液壓加長一米,貨廂里有油缸,時間長了有可能有漏油的可能。


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了解更多車型請點: 大運隨車吊 解放隨車吊 藍牌隨車吊 國六隨車吊






牽引頭夾具隨車吊優點:裝貨更靈活 特殊工況優勢明顯

1、裝貨量更多,裝貨范圍更廣。想比單車的欄板式的貨箱,掛車在裝載量,裝載貨物的范圍可以選擇的余地更大。

2、特殊狹窄等工況下優勢明顯。在狹小的空間,如低矮的廠房,汽車起重機等施展不開,拖頭隨車吊必要時可以頭掛分離,軸距短,一些狹窄空間相比單車有優勢。

3、作業半徑大得多。車頭與貨箱必要時可以分離,作業半徑幾乎沒有限制。


隨車吊帶抓斗起重機該系列產品是為林場、木材基地等設計、生產的一種全液壓式抓取設備,非常方便木材運輸的裝卸工作。另外,本系列產品可選裝不同用途,不同規格的抓具,應用在碼頭、垃圾廠、采石廠、廢鋼廠等領域。抓木機,顧名思義就是抓木料的機器,一般是由液壓挖掘機演變而成的。抓木機與普通挖掘機的很大區別在于前端工作裝置的不同,也就是工作用途不同:普通挖掘機的大小臂一般較短,前端是挖斗,其主要作用是進行挖掘、裝載作業;抓木機的大小臂俗稱“抓料臂”,一般較長,形狀構造與普通挖掘機也不同,其前端是抓木器,其主要作用是進行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運作。


抓鋼器分為:機械式抓鋼器,和回轉式抓鋼器;

  機械式抓鋼器無需改裝挖掘機管路及液壓系統即可使用(低成本型);

回轉式抓鋼器需要改裝挖掘機管路和液壓系統以達到360度回轉的需求(方便,實用,高成本型) 

抓鋼器分類

(1)機械式抓木器;

(2)360°回轉液壓式抓木器;

(3)不回轉液壓式抓木器。

抓具可根據客戶需求,定制不同尺寸的開口和夾刀,廣泛應用于夾裝木材,草料,鋼材,巖石等。

二、各種抓具

1、貝型抓斗:主要用于鐵路/海運碼頭/煤碳場/礦場等領域對煤/沙石/沙狀礦石/淤泥等的裝載/搬運作業,施工效率高。

2、抓木器(機械式/液壓式):液壓式可以360度旋轉方便操作,開口范圍從0.45米-2.8米工作范圍廣, 裝卸木材的好工具;機械式結構設計簡單,安裝方便,使用安全,施工作業效率高。

3、液壓爪(抓鋼機抓斗):可選擇4爪或5爪,抓取力大,開口范圍廣,主要從事廢舊金屬,生活垃圾、工業垃圾等裝卸作業。

4、叉式抓爪(抓石器/抓石機):結構簡單采用挖掘機鏟斗油缸動作,效率高、安裝簡單,故障極少,主要從事石塊及大一點的物料裝卸搬運。

5、多功能抓斗:可360度旋轉,主要裝卸石塊,建筑垃圾裝卸及搬運。



隨車吊(隨車起重運輸車)柴油發動機三大配件的檢查與維護

 

柴油發動機三大配件的檢查與維護


  一、配件技術狀態的檢查與判斷


  1、柱塞副技術狀態的檢查與判斷


  (1)觀察法:觀察磨損很嚴重部位的痕跡,用指甲橫向劃動時有明顯感覺者,應換新件。


  (2)經驗法:將柱塞副用柴油清洗干凈,并使套內充滿柴油,用手指把柱塞套上的進油孔、回油孔和中心孔都堵嚴,再將柱塞抽出1/3的長度后放松,若能立即返回去,說明能繼續使用;否則,應換新件。


  (3)壓力表檢查法:在泵頭上接上壓力表,把油門放在很大供油位置,打開減壓并搖車,使柱塞副以每分鐘30次的速度泵油,則表上壓力必須大于19.6千帕;否則,應換新件。


  2、出油閥副技術狀態的檢查與判斷


  (1)觀察法:觀察密封環帶,若凹陷且寬度超過0.5毫米,或減壓環帶出現明顯的磨損溝痕,已看不到原來的光亮面時,應更換新件。


  (2)壓油試驗法:卸去被檢查缸的高壓油管,打開噴油泵檢視窗口,把該缸柱塞搖至下止點,用手油泵泵油,先排除油路中的空氣,之后觀察高壓油管接頭處有無滲漏現象發生。若有滲漏現象,則應更換新件(此法不能檢查減壓環帶)。


  (3)壓力表檢查法:這一檢查應與檢查柱塞壓力同時進行。當在停止供油后壓力表指針穩定值等于19.6千帕下降至17.65千帕所需時間若不小于15秒,說明密封良好;再升壓至24.52千帕后立即斷油。注意表針回擺位置,若為0.98-6.87千帕,說明減壓作用正常。只有密封性良好時,方能看到回擺的確切數值。

 經上述檢查仍有故障時,應取下出油閥,清洗后觀察磨損情況。若無明顯溝痕,高壓銅墊又無磨損,一般經過清洗,對研密封面,適當旋緊緊座即可恢復正常;否則,應換新件。



隨車吊(隨車起重運輸車)柴油機氣缸套穴蝕及其預防

 

  氣缸套的穴蝕是柴油機常見的失效形式之一,研究其形成的原因,以便采取預防措施延緩穴蝕的產生,對減少機械故障和延長機械壽命,有著十分重要的意義。


  【長沙重汽配件】氣缸套穴蝕的產生及其危害


  在柴油機氣缸套與冷卻水接觸的表面,特點是在活塞主推力的一側,經常出現一些針狀孔洞,孔洞表面清潔,沒有腐蝕天生物。隨著時間的推移,這些針狀孔洞逐漸擴大和深化,以致在缸套外壁形成蜂窩狀的孔穴,嚴重時甚至將缸壁穿透,這種現象稱為穴蝕。


  柴油機工作時,水套內的冷卻水在活塞側壓力的作用下高頻振動,使得冷卻水中的氣體或空氣均以氣泡的形式被分離出來;當壓力升高并達到一定值時,這些氣泡發生崩潰(爆破)而產生強大的壓力波,猛烈沖擊和剝蝕缸套。這一過程反復進行,使缸套產生疲憊剝落,從而開成蜂窩狀的小孔,小孔擴大、加深,直至破壞和穿透。


  柴油機濕示缸套的穴蝕是一個較為普遍而又十分突出的題目,而且隨著發動機強化指標(均勻有效壓力、活塞均勻速度等)的進步,穴蝕的速度隨之加快,甚至有的氣缸套內壁遠沒有達到磨損極限,就因缸套外壁穴蝕難于控制和維修而使缸套提前報廢。


  【長沙重汽配件】防止氣缸套穴蝕的措施


  除了在設計、制造上進步氣缸套的厚度和則度、減輕缸套的變形和高頻振動等措施以增強缸套抗穴蝕的能力之外,在保狀和使用中還應采取如下措施:


  (1)適當減小氣缸套與其上下座也的配合間隙,以減小缸套的振動頻率和振幅;


  (2)在保證正常動轉條件的情況下,活塞和缸套的配合間隙應盡可能減小,以減輕活塞橫擺動所引起的缸套運動;


  (3)及時清除燃燒室積碳,以免增高壓縮比;


  (4)及時清除水套內的水垢,保證冷卻水的清潔和正常溫度,保證冷卻系統機件的正常工作,避免水套變窄,水流短路,從而使局部過熱或冷卻系統水溫過高,以減少"氣溝"的產生,減緩金屬腐蝕和穴蝕的發展;


  (5)在保證動力性和經濟性的條件下,適當減小供油提前角,以減輕柴油機工作的粗暴程度,從而減輕缸套的振動;


  (6)保證柴油機平穩運轉,以減小冷卻水的活動速度和水壓的反復變化,減小"氣泡"的產生,減緩腐蝕和穴蝕的發展;


  (7)在冷卻水中加進適量的乳化液,以減輕冷卻水的表面張力,從而減輕"氣泡"崩潰(爆炸)時所產生的沖擊力,達到減緩穴蝕的作用。


三、抓具細節

 

 

抓木機產品特點:                

1.針對裝卸原木而設計    2.極大提高裝卸效率   3.采用全液壓驅動  4.節約人力  5.確保安全  6.方便操作   7.可360°旋轉

 




隨車吊帶抓斗起重機前端抓具組裝而成,采用先進的全液壓驅動、動力換檔、性能可靠、操作方便;動力系統采用液力變矩器,高效區寬、變矩系數大;增大爬坡與牽引能力;轉向橋采用貫通式結構,轉彎半徑小;操作輕便、轉向靈敏可靠;吊臂為折疊式,具有360度回轉,作業區域大;抓斗吊具有360度回轉、開啟、閉合、旋鎖功能;另在相對固定的作業場所,更換不同的液壓抓具后可對不同的物資進行抓運和吊裝作業;該吊運起重機適應性強,作業效率高,是各種林場、甘蔗場、木材場、造紙廠實現機械化抓運、堆垛、拆垛和輸送,以及各種物流裝卸、搬運作業的很佳設備。                                  




隨車吊帶抓斗起重機專用抓具吊介紹

抓木機,顧名思義就是抓木料的機器,一般是由液壓挖掘機演變而成的。抓木機與普通挖掘機的很大區別在于前端工作裝置的不同,也就是工作用途不同:普通挖掘機的大小臂一般較短,前端是挖斗,其主要作用是進行挖掘、裝載作業;抓木機的大小臂俗稱“抓料臂”,一般較長,形狀構造與普通挖掘機也不同,其前端是抓木器,其主要作用是進行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運作業;抓木機又叫抓木吊機、夾木機、林業吊、林業起重機、液壓抓木起重機等,車載式抓



專隨車吊帶抓斗起重機用抓具吊可以配置不同抓具:


1、貝型抓斗:主要用于鐵路/海運碼頭/煤碳場/礦場等領域對煤/沙石/沙狀礦石/淤泥等的裝載/搬運作業,施工效率高。

2、抓木器(機械式/液壓式):液壓式可以360度旋轉方便操作,開口范圍從0.45米-2.8米工作范圍廣, 裝卸木材的好工具;機械式結構設計簡單,安裝方便,使用安全,施工作業效率高。


3、液壓爪(抓鋼機抓斗):可選擇4爪或5爪,抓取力大,開口范圍廣,主要從事廢舊金屬,生活垃圾、工業垃圾......等裝卸作業。

4、叉式抓爪(抓石器/抓石機):結構簡單采用挖掘機鏟斗油缸動作,效率高、安裝簡單,故障極少,主要從事石塊及大一點的物料裝卸搬運。

5、多功能抓斗:可360度旋轉,主要裝卸石塊,建筑垃圾裝卸及搬運。



隨車吊(隨車起重運輸車)柴油機連續發生潤滑故障的原因

 



  1臺GC138型挖掘機工作中出現柴油機機油壓力低故障報警,不能繼續工作。分析該故障產生可能的原因有:油底殼機油容量不足;機油壓力傳感器及其電路有問題;機油濾清器堵塞,且旁通閥損壞;調壓閥彈簧變軟,致使主油道壓力低于規定值;機油泵磨損嚴重,致使機油壓力下降;曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承間隙過大,導致機油壓力降低;機油泵安全閥密封不嚴或彈簧變軟,造成機油經安全閥流回油底殼,致使主油道不能建立正常油壓。


  現場檢查機油油位及機油粗濾器正常。用萬用電表檢測機油壓力傳感器通斷正常,其電路電壓正常(24V)。在機油壓力檢測口外接1個機油壓力表,檢測機油壓力為0。拆開渦輪增壓器處的調壓閥,其彈簧預緊力正常。拆解油底殼,拆下機油泵吸油管進行密封測驗,結果其密封良好。將油底殼裝復后試機,機油壓力依然報警,檢測機油壓力仍為0。


  隨后將機油濾清器松開后啟動柴油機,發現機油從機油濾清器座中間流出來,說明機油濾清器安裝有誤。將機油濾清器座調換方向安裝后試機,機油壓力低報警消失,檢測機油壓力正常(0.4MPa)。


  在第二天使用時,該挖掘機柴油機產生異響。拆解渦輪增壓器,發現其葉輪嚴重燒損。更換渦輪增壓器后,柴油機異響消失。由此判定渦輪增壓器葉輪燒損的原因為機油潤滑存在問題。


  經現場詢問維修人員得知:在解決此次機油壓力低故障之前,曾維修該挖掘機主液壓泵故障。當時為了擴大可操作空間,維修人員將機油濾清器拆下,恢復時將機油濾清器進、回油管裝反(裝反后沒有恢復)。在排除此次機油壓力低故障后,沒有注意到進、回油管裝反問題,致使機油濾清器內的鐵屑等異物隨著機油進入主潤滑油路及渦輪增壓器潤滑油路內,從而造成渦輪增壓器潤滑不良。


主要代理濰柴動力,中國重汽,玉柴機器,一汽錫柴,一汽大柴(道依茨),東風康明斯,上柴動力,朝柴